9月4日，“華龍一號”海外首堆巴基斯坦卡拉奇核電K-2機組熱態(tài)性能試驗圓滿結(jié)束，為確保下一個重大節(jié)點K-2機組裝料的順利實現(xiàn)，中核華興K-2/K-3項目部鋼結(jié)構(gòu)施工分部嚴格按中國中原和項目部制定的裝料專項工作計劃實施各項尾項消缺工作，各層級以執(zhí)行力提升為抓手，切實提高工作效率，確保在裝料“大考”中交出滿意答卷。
行走在現(xiàn)場的“跟蹤表”
“開始過尾項，先不銹鋼，然后門安裝，最后次鋼”
下午5點半，距離下班前半小時，鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)副部長宋其昌又在鋼結(jié)構(gòu)微信群內(nèi)發(fā)出了梳理尾項的提醒，各小組主管技術(shù)員及工長按順序至部長辦公室匯報施工進展及存在的問題。
項目部發(fā)布裝料專項施工進度計劃后，技術(shù)副部長宋其昌第一時間對鋼結(jié)構(gòu)施工的尾項逐項進行了梳理，建立了鋼結(jié)構(gòu)尾項消缺計劃及跟蹤表，并根據(jù)目前的施工進展及材料、技術(shù)準備等情況確定了每項尾項的完成時間。
一分部署，九分落實。為確保每項尾項均能如期完成，宋其昌制定了尾項日跟蹤制度，每天下班前利用半小時召集區(qū)域主管技術(shù)員及工長對尾項施工進展進行跟蹤梳理，對存在的問題商討確定解決措施，確保施工問題“不過夜”，保證尾項消缺工作“不卡殼”。對技術(shù)員匯報的現(xiàn)場問題，宋其昌也是第一時間趕到現(xiàn)場，能在現(xiàn)場確定解決方案的絕不將問題帶回辦公室。
持續(xù)的高度關(guān)注以及緊密的跟蹤，宋其昌對鋼結(jié)構(gòu)每項尾項消缺工作均做到了了然于胸，大家咨詢的問題他都能第一時間給出相應(yīng)的解決措施，技術(shù)員都開玩笑說他是行走在現(xiàn)場的“跟蹤表”。
一周完成的涉巴工作項
9月12日，鋼結(jié)構(gòu)收到設(shè)計發(fā)送的DEN，要求對2NE輔助給水箱TFA001/002/201/202MT共四個管口進行封堵，因此工作涉及TFA系統(tǒng)調(diào)試，五公司后續(xù)還將安裝溫度計，需在9月19日完成，僅8天的施工時間窗口。但此項DEN工作內(nèi)容包含材料變更、ITP編制及審核選點、腳手架搭設(shè)的多項準備工作。尤其是ITP需報巴方選點及見證，按以往處理流程，僅報送巴方選點最少即需要一周的時間，8天內(nèi)完成此項工作幾乎成了不可能的事情。
不銹鋼技術(shù)主管孫旺國沒有被眼前的困難嚇倒，而是以9月19號完成施工為目標，積極主動推動各項工作開展：
9月11日，收到設(shè)計DEN，隨即開始進行ITP編制，并與設(shè)計溝通，進行材料代換。
9月12日，提交調(diào)試隔離票，準備焊機、腳手架、鋼管等材料。
9月13日，與中原溝通，催促巴方選點。
9月14日，巴方選點單返回，按巴方要求準備施工文件。
9月15日，開啟ITP，調(diào)試隔離票生效，開啟NE人孔，開始倒運腳手架等施工材料。
9月16日，搭設(shè)腳手架。
9月17日，封堵板組對、焊接。
9月18日，巴方驗收合格，通宵拆除腳手架，倒運施工材料，清理施工場地。
從收到DEN到DEN處理完畢，僅僅一周的時間，創(chuàng)造了涉巴工作項的最短施工記錄，孫旺國在用實際行動踐行執(zhí)行力提升。
“催”出來的不銹鋼隔斷
“胡工，胡工，2NA不銹鋼隔斷今天下午能做無損檢測嗎，我明天需要安裝”。
對講機里又傳來了秦慶坤催促不銹鋼隔斷制作的聲音。
根據(jù)巴方要求，在2NA廠房需安裝不銹鋼隔斷，因涉及裝料工作，必須在10月15號施工完畢。不銹鋼隔斷采用方鋼管拼焊而成，且每個隔斷的尺寸均不一樣，需現(xiàn)場測量后修改圖紙再反饋車間進行制作，然后再拉至現(xiàn)場進行安裝，在7天時間內(nèi)完成19個隔斷的安裝，施工壓力非常大。
負責隔斷安裝的班長秦慶坤在接到任務(wù)后，第一時間對安裝工作進行了策劃，并與負責預(yù)制的班長溝通編制了每個隔斷的安裝計劃。起初制定的底部固定方案在真正實施過程中發(fā)現(xiàn)地面在靠近儀器和墻角的地方不能切割，之后臨時變更方案，與設(shè)代溝通，發(fā)澄清重新確定施工方案。施工方案的修改讓本就緊張的時間更加迫切。為實時掌握車間預(yù)制情況，保證現(xiàn)場安裝進度，秦慶坤每天往返于車間與現(xiàn)場之間。在現(xiàn)場忙的抽不開身的時候，也會及時與車間預(yù)制班長溝通，確保每一工序正常進行，以保證每一個隔斷均能按計劃完成安裝。
因為秦慶坤時時“催促”，讓車間負責制作的工人倍感壓力，也深刻體會到了裝料前現(xiàn)場的緊張工作氣氛，大家都加快速度，沒有絲毫懈怠。終于，在大家的共同努力下，在10月15號如期完成了不銹鋼隔斷安裝工作。
行百里者半九十，“華龍一號”海外首堆建設(shè)已經(jīng)到了最后的沖刺階段，項目部全體員工已做好了迎接“大考”的準備，將結(jié)合作風建設(shè)和執(zhí)行力提升工作的開展，以時不我待的緊迫感和責無旁貸的使命感，扎實做好每一項工作，為海外“華龍一號”的完美收官貢獻力量!
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