根據(jù)能源顧問Equilibrion和核工業(yè)協(xié)會(NIA)的一份報(bào)告，大規(guī)模生產(chǎn)核衍生的凈零合成燃料可以幫助航空和航運(yùn)等難以實(shí)現(xiàn)碳化的部門。

該報(bào)告《合成燃料：核能合成燃料經(jīng)濟(jì)規(guī)模生產(chǎn)的機(jī)會》稱，交通部門占全球溫室氣體排放的27%，其中航運(yùn)和航空等部門是難以脫碳的。

合成燃料不是從提取的化石燃料中提取的，是“依靠從環(huán)境中獲得的二氧化碳和低碳?xì)湓蟻砗铣蓺浠剂希湫阅芘c化石燃料相似，但不會向大氣中凈釋放二氧化碳"，報(bào)告解釋說，合成燃料的生產(chǎn)可以使用不同來源的二氧化碳，包括工業(yè)排放或直接捕獲空氣或海水。

報(bào)告補(bǔ)充道："缺點(diǎn)是合成燃料的生產(chǎn)途徑被認(rèn)為是能源密集型的，并且由于評估只考慮使用可再生能源而限制了其可用性。這正是核電可以提供所需解決方案的地方......并開啟了向最需要合成燃料的部門提供更多合成燃料的道路，其減排量超過了生物燃料替代品所能達(dá)到的水平，甚至在未來成為碳負(fù)值。"

它說，核電站產(chǎn)生的熱量和電力可用于該過程的所有階段，即通過海水淡化生產(chǎn)清潔水用于制氫。它敦促英國政府在即將到來的可持續(xù)航空燃料任務(wù)中承認(rèn)核的潛在作用，它還建議英國政府和非政府的凈零模型應(yīng)包括核衍生的合成燃料，并且政府應(yīng) "考慮修正可再生運(yùn)輸燃料義務(wù)，使核能夠在更廣泛的低碳燃料市場上被利用來生產(chǎn)燃料"。

其中一些措施將由英國政府的能源安全法案推進(jìn)，該法案目前正在上議院審議。它建議將核衍生燃料納入可再生運(yùn)輸燃料計(jì)劃，并舉出生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料和氫氣的例子。

該報(bào)告預(yù)測，到2030年全球合成燃料市場將達(dá)到153億美元，到2050年將達(dá)到6000億美元。

英國民用核工業(yè)協(xié)會(NIA)的首席執(zhí)行官Tom Greatrex說："核能可以在提供初級能源方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，以支持目前幾乎完全依賴化石燃料的行業(yè)的去碳化。英國必須抓住這個黃金機(jī)會，成為全球領(lǐng)導(dǎo)者，我們隨時準(zhǔn)備提供市場需要的能源。"

Equilibrion公司的董事Phil Rogers說：”該公司稱其宗旨是 "與企業(yè)合作，發(fā)揮核能的潛力，使我們的供熱、運(yùn)輸和工業(yè)部門去碳化，運(yùn)輸部門的排放量占英國排放量的近三分之一，因此，用零碳等價物直接替代化石燃料的能力，特別是對航空、航運(yùn)和重型運(yùn)輸而言，可能會對我們實(shí)現(xiàn)凈零排放的旅程產(chǎn)生改變性影響。"