12月2日，6號隧洞內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工全面完工，標(biāo)志著陸豐核電5、6號機組排水隧洞內(nèi)襯施工全面完工。

5、6號隧洞內(nèi)襯結(jié)構(gòu)采用圓形斷面設(shè)計，分別長約2433米、2460米，外直徑6.0米，內(nèi)直徑5.5米，厚度0.25 米。陸豐核電聯(lián)合中鐵二局、工程公司和華申監(jiān)理組成海工施工大團隊，創(chuàng)新性采用針梁式全圓模板臺車進行現(xiàn)澆施工，自2024年12月31日完成第一模內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工以來，歷經(jīng)約11個月的奮戰(zhàn)，最終圓滿完成全部施工任務(wù)。

5、6號隧洞皆為長距離獨頭隧洞，材料及設(shè)備均需從盾構(gòu)始發(fā)井運輸，技術(shù)質(zhì)量控制和施工組織協(xié)調(diào)成為兩大核心難點。此外，內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與地面虹吸井主體結(jié)構(gòu)交叉作業(yè)，施工順序協(xié)調(diào)和空間作業(yè)沖突問題突出，給施工進度和安全管控帶來巨大壓力。

面對諸多難題，海工施工大團隊精準(zhǔn)施策，逐一破解施工瓶頸。在技術(shù)管控上，采用高精度鋼模拼裝工藝，確保內(nèi)襯結(jié)構(gòu)尺寸精度和表面平整度，為后續(xù)施工筑牢基礎(chǔ)。混凝土施工中，優(yōu)化混凝土運輸工序，合理壓縮運輸時間，加強混凝土振搗，同時實施科學(xué)養(yǎng)護措施，嚴(yán)格把控溫差，有效防止結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生，保障了內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性。針對交叉作業(yè)難題，優(yōu)化施工方案，合理安排作業(yè)順序，化解空間作業(yè)沖突，提升施工效率。安全管理方面，建立完善的安全風(fēng)險分級管控體系，對高空作業(yè)、模板支撐、混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定專項安全措施，實現(xiàn)風(fēng)險識別全覆蓋。通過嚴(yán)格落實安全技術(shù)交底及現(xiàn)場監(jiān)護制度，施工全過程未發(fā)生高處墜落、物體打擊、坍塌等安全事故，順利實現(xiàn)零安全事故目標(biāo)。

此次5、6號機組隧洞內(nèi)襯施工圓滿完成，為后續(xù)陸豐核電項目按期排水奠定了堅實的基礎(chǔ)。陸豐核電始終堅持安全第一、質(zhì)量第一、追求卓越的基本原則，與各參建單位攜手努力把陸豐核電項目打造成為標(biāo)桿工程、精品工程，高質(zhì)量建成中廣核集團首個雙三代核電基地。